Остаповский проезд, дом 5, стр. 17

схема проезда

написать нам

8 (495) 979-6024

8 (916) 937-5461

обратный звонок

Автокондиционер для иномарки
Кондиционер в машине важная деталь для автовладельца.Любые длительные поездки в... подробнее
Причины выхода из строя нового компрессора на автомобиле VW Golf V
Причины выхода из строя нового компрессора на автомобиле    VW   Golf... подробнее
Управление кондиционированием автомобиля

Управление кондиционированием автомобиля

Управление кондиционированием автомобиля

 

Управление автомобильным кондиционером осуществляется вручную или автоматически. Ручное управление осуществляется после включения кнопки (А/С) управления компрессором. Регулирование температуры – ручкой с синей и красной зонами. Регулируются обороты электродвигателя вентилятора кондиционера, распределение потоков воздуха по салону. Работа системы кондиционирования постоянно подвергается влиянию многих факторов: скорости автомобиля, температуры наружного воздуха, солнечной радиации, оборотов двигателя и самого компрессора. Ручное регулирование очень неудобно, оно требует постоянного контроля и отвлекает водителя от управления автомобилем. ремонт автокондиционера

 

 

 

 

 

Автоматическое управление используется в современных автомобилях. Заданные на блоке управления водителем значения желаемой температуры будут поддерживаться автоматически, и корректироваться с учетом внутренних и внешних факторов. Функция ручного управления оборотами вентилятора и распределения воздуха по салону сохранена. Водителю достаточно задействовать эти параметры для применения своих настроек и система выходит из автоматического режима поддержания микроклимата. Автоматическое управление – это целая система из температурных датчиков, электронных блоков, электрических исполнительных механизмов.

 

Расположение основных датчиков следующее:

 

  • наружной температуры - спереди автомобиля;
  • температуры воздуха, подающегося в салон из климатической установки, - в корпусе испарителя, в воздуховодах;
  • внутренней температуры воздуха - в салоне в приборной панели;
  • солнечной радиации - над приборной панелью возле ветрового стекла.

 

Поток свежего воздуха при прохождении его через отопитель и испаритель регулирует заслонка смешивания. Одно из крайних положений – это режим максимального отопления, другое – режим максимального охлаждения. Изменение пропорций горячего и холодного поступающего воздуха достигается промежуточными положениями заслонки. Заслонкой «свежего воздуха» можно регулировать объемы поступающего в климатическую установку воздуха. Наличие электромагнитного клапана на магистрали отопительной системы снижает производительность системы кондиционирования в режиме отопления. При автоматическом управлении включение/отключение компрессора обеспечивается электромагнитной муфтой.

 


Вы поцарапали или помяли порог своего автомобиля? Возможно, на нем... подробнее
Еще до наступления жары нужно провести проверку системы кондиционирования. Своевременная... подробнее
Как часто необходимо заправлять кондиционер?Заправка кондиционера нужна при утечке фреона.... подробнее
Webasto MultiControl Car - современный пульт для подогревателя Webasto, который... подробнее