Тосольные обогреватели

Конструкция обогревателя – это радиатор, внутри которого циркулирует охлаждающая жидкость, ее тепло чаще передается окружающей среде, поэтому не используется рационально. Другое дело установка тосольного обогревателя, где избыточное тепло охлаждающей жидкости направляется на обогрев пространства салона автомобиля. Кроме бесспорных достоинств тосольной печки, у нее есть ряд недостатков: это невозможность отбора тепла на холостых оборотах, и полное бездействие при заглушенном двигателе.

Но благодаря доступности тосольных отопителей, их простоте установки, обслуживанию, среди остальной отопительной техники им удалось занять свою определенную нишу. Еще одно очевидное преимущество – экономия топлива, ведь дополнительных затрат на прогрев автомобильного салона не требуется.

Сегодня потребителю на выбор предлагается ряд тосольных обогревателей разной мощности, технического исполнения и ценовой политики. Это позволяет заказчику подбирать необходимое оборудование, его комплектацию согласно своим возможностям и соответственно требуемым параметрам. В комплектацию тосольных отопителей включены скоростные переключатели. Подача и регулировка охлаждающей жидкости может осуществляться ручным управлением или в автоматическом режиме при помощи электроклапана. Для повышения эффективности тосольного радиатора и использования охлаждающей жидкости на нем предусмотрена установка дополнительного циркуляционного насоса.

Допускается использование печи в качестве вентилятора, когда за счет увеличения скорости движения воздуха внутри салона, перенаправления его потоков удается повысить эффективность штатных климатических установок. Совместная работа тосольного обогревателя со штатным или дополнительно установленным автономным жидкостным обогревателем расширяют возможности системы. В такой комплектации тосольный обогреватель может работать независимо от жидкостного отопителя, или дублируя его. Еще один вариант – это согласованная работа тосольного обогревателя со штатным кондиционером. Такая комплектация оправдана в летнее время, когда координируется включение кондиционера и работа тосольного обогревателя, но уже как дополнительного вентилятора, поэтому распределение воздушных потоков по салону автомобиля происходит эффективнее.